油氣(qi)分離罐(guan)設計不(bu)規範易(yi)導緻空(kong)壓機油(you)分跑油(you)
來源：www.etaowang.cc 發(fa)布時間(jian)：2021/3/8 11:58:57
很多襄(xiang)陽空壓(ya)機都出(chu)現過跑(pao)油的問(wen)題，在實(shi)際的處(chu)理過程(cheng)中，發現(xian)大部分(fen)的故障(zhang)投訴并(bing)非油分(fen)的質量(liang)問題造(zao)成的。那(na)麼，除了(le)油分質(zhi)量㊙️問題(ti)以外，還(hai)有哪些(xie)原因會(hui)導♊緻油(you)分♋跑油(you)？我們襄(xiang)陽螺杆(gan)空壓機(ji)價格,襄(xiang)陽開山(shan)空壓機(ji)廠家的(de)工程師(shi)們在實(shi)踐中總(zong)結出幾(ji)種情況(kuang)同樣會(hui)導緻🏒跑(pao)油的原(yuan)因，下面(mian)和大家(jia)共同分(fen)享一下(xia)。
油氣分(fen)離罐設(she)計不規(gui)範
加(jia)油量超(chao)過正常(chang)油位，部(bu)分機油(you)随氣流(liu)帶走，導(dao)緻耗油(you)量過大(da)。
用氣量(liang)大，超負(fu)荷低壓(ya)使用
負(fu)荷低壓(ya)使用是(shi)指用戶(hu)使用空(kong)壓機時(shi)，排氣壓(ya) 力并未(wei)達到🐆空(kong)壓機本(ben)身的額(e)定工作(zuo)壓力，但(dan)基本能(neng)滿足💘某(mou)些企業(ye)💔用戶🌈的(de)用✔️氣要(yao)求，例如(ru)：企業用(yong)戶增加(jia)了用氣(qi)設備，用(yong)氣量增(zeng)大，使空(kong)壓機🧡排(pai)氣量與(yu)用戶的(de)用氣量(liang)無法達(da)到平衡(heng)，假設空(kong)壓機⭐額(e)定排氣(qi)壓力8kg/c㎡，但(dan)實際🐪使(shi)用時壓(ya)力✌️隻有(you)5kg/c㎡甚至更(geng)低，這樣(yang)空壓機(ji)長期處(chu)于🚩負🛀荷(he)運行狀(zhuang)态，無🏃🏻♂️法(fa)達到機(ji)器的㊙️額(e)定壓力(li)值，導緻(zhi)耗油量(liang)增大，其(qi)原因是(shi)在排氣(qi)量不變(bian)的條件(jian)下，油氣(qi)混合㊙️物(wu)經過油(you)分時流(liu)速加快(kuai)，油霧濃(nong)度過高(gao)，使油分(fen)負荷加(jia)重，導緻(zhi)耗油量(liang)大。
回油(you)管路堵(du)塞
當回(hui)油管路(lu)（包括回(hui)油管上(shang)的單向(xiang)閥及回(hui)油濾網(wang)）有異物(wu)堵塞時(shi)，分離後(hou)凝聚在(zai)油分底(di)部的機(ji)油就無(wu)法🏃🏻回到(dao)機頭，已(yi)經凝聚(ju)🆚的油滴(di)又被氣(qi)流吹起(qi)，随着分(fen)離🎯後的(de)空氣一(yi)起被帶(dai)走。這些(xie)異🥵物通(tong)常是由(you)安裝時(shi)掉落的(de)固體雜(za)質造成(cheng)。
回油單(dan)向閥損(sun)壞
若回(hui)油單向(xiang)閥損壞(huai)（由單向(xiang)通變成(cheng)雙向通(tong)），停機後(hou)📧油分罐(guan)内😄壓則(ze)會将大(da)量的機(ji)油通過(guo)回油管(guan)倒回油(you)分内部(bu)，下次機(ji)器運行(hang)時，油分(fen)内部的(de)機油将(jiang)無法及(ji)時吸回(hui)機頭，導(dao)緻部分(fen)的機油(you)随着分(fen)離後的(de)空氣跑(pao)到空壓(ya)機外（此(ci)種情況(kuang)常見于(yu)未裝置(zhi)油路截(jie)止閥和(he)機頭排(pai)氣出口(kou)單向閥(fa)的機器(qi)）。
回油管(guan)安裝不(bu)當
在更(geng)換、清洗(xi)、維修空(kong)壓機時(shi)，回油管(guan)未插到(dao)油分底(di)部（參♈考(kao)：距油分(fen)底部弧(hu)心1——2mm較好(hao)），導緻分(fen)離出來(lai)的機油(you)無法及(ji)🔞時回✨到(dao)機頭，積(ji)聚的機(ji)油會随(sui)着壓縮(suo)空氣一(yi)起跑出(chu)去。
小壓(ya)力閥故(gu)障
若小(xiao)壓力閥(fa)的密封(feng)處有洩(xie)漏點或(huo)小壓力(li)閥提前(qian)開啟（因(yin)🌂各廠👈家(jia)設計開(kai)啟壓力(li)各有不(bu)同，通常(chang)範圍在(zai)3.5——5.5kg/c㎡之間），那(na)麼機器(qi)在運行(hang)初期建(jian)立油氣(qi)罐壓力(li)時間就(jiu)會增長(zhang)，此時處(chu)于低壓(ya)狀态的(de)氣體油(you)霧濃度(du)高，通過(guo)油分時(shi)流速快(kuai)，油分負(fu)荷加重(zhong)，分離效(xiao)果降💘低(di)，導緻耗(hao)油🙇🏻量大(da)。
油氣分(fen)離罐設(she)計不規(gui)範
有部(bu)分空壓(ya)機廠商(shang)，在設計(ji)油氣分(fen)離罐時(shi)，初級分(fen)離系統(tong)設🙇🏻計不(bu)合理，初(chu)級分離(li)效果不(bu)理想，使(shi)進油分(fen)前🏃♂️的油(you)霧濃度(du)含📐量很(hen)高，油分(fen)負荷過(guo)重，處理(li)能👄力不(bu)足，導緻(zhi)油耗過(guo)高。
加(jia)油量超(chao)過正常(chang)油位，部(bu)分機油(you)随氣流(liu)帶走，導(dao)緻耗油(you)量過大(da)。
用氣量(liang)大，超負(fu)荷低壓(ya)使用
負(fu)荷低壓(ya)使用是(shi)指用戶(hu)使用空(kong)壓機時(shi)，排氣壓(ya) 力并未(wei)達到🐆空(kong)壓機本(ben)身的額(e)定工作(zuo)壓力，但(dan)基本能(neng)滿足💘某(mou)些企業(ye)💔用戶🌈的(de)用✔️氣要(yao)求，例如(ru)：企業用(yong)戶增加(jia)了用氣(qi)設備，用(yong)氣量增(zeng)大，使空(kong)壓機🧡排(pai)氣量與(yu)用戶的(de)用氣量(liang)無法達(da)到平衡(heng)，假設空(kong)壓機⭐額(e)定排氣(qi)壓力8kg/c㎡，但(dan)實際🐪使(shi)用時壓(ya)力✌️隻有(you)5kg/c㎡甚至更(geng)低，這樣(yang)空壓機(ji)長期處(chu)于🚩負🛀荷(he)運行狀(zhuang)态，無🏃🏻♂️法(fa)達到機(ji)器的㊙️額(e)定壓力(li)值，導緻(zhi)耗油量(liang)增大，其(qi)原因是(shi)在排氣(qi)量不變(bian)的條件(jian)下，油氣(qi)混合㊙️物(wu)經過油(you)分時流(liu)速加快(kuai)，油霧濃(nong)度過高(gao)，使油分(fen)負荷加(jia)重，導緻(zhi)耗油量(liang)大。
回油(you)管路堵(du)塞
當回(hui)油管路(lu)（包括回(hui)油管上(shang)的單向(xiang)閥及回(hui)油濾網(wang)）有異物(wu)堵塞時(shi)，分離後(hou)凝聚在(zai)油分底(di)部的機(ji)油就無(wu)法🏃🏻回到(dao)機頭，已(yi)經凝聚(ju)🆚的油滴(di)又被氣(qi)流吹起(qi)，随着分(fen)離🎯後的(de)空氣一(yi)起被帶(dai)走。這些(xie)異🥵物通(tong)常是由(you)安裝時(shi)掉落的(de)固體雜(za)質造成(cheng)。
若回(hui)油單向(xiang)閥損壞(huai)（由單向(xiang)通變成(cheng)雙向通(tong)），停機後(hou)📧油分罐(guan)内😄壓則(ze)會将大(da)量的機(ji)油通過(guo)回油管(guan)倒回油(you)分内部(bu)，下次機(ji)器運行(hang)時，油分(fen)内部的(de)機油将(jiang)無法及(ji)時吸回(hui)機頭，導(dao)緻部分(fen)的機油(you)随着分(fen)離後的(de)空氣跑(pao)到空壓(ya)機外（此(ci)種情況(kuang)常見于(yu)未裝置(zhi)油路截(jie)止閥和(he)機頭排(pai)氣出口(kou)單向閥(fa)的機器(qi)）。
回油管(guan)安裝不(bu)當
在更(geng)換、清洗(xi)、維修空(kong)壓機時(shi)，回油管(guan)未插到(dao)油分底(di)部（參♈考(kao)：距油分(fen)底部弧(hu)心1——2mm較好(hao)），導緻分(fen)離出來(lai)的機油(you)無法及(ji)🔞時回✨到(dao)機頭，積(ji)聚的機(ji)油會随(sui)着壓縮(suo)空氣一(yi)起跑出(chu)去。
小壓(ya)力閥故(gu)障
若小(xiao)壓力閥(fa)的密封(feng)處有洩(xie)漏點或(huo)小壓力(li)閥提前(qian)開啟（因(yin)🌂各廠👈家(jia)設計開(kai)啟壓力(li)各有不(bu)同，通常(chang)範圍在(zai)3.5——5.5kg/c㎡之間），那(na)麼機器(qi)在運行(hang)初期建(jian)立油氣(qi)罐壓力(li)時間就(jiu)會增長(zhang)，此時處(chu)于低壓(ya)狀态的(de)氣體油(you)霧濃度(du)高，通過(guo)油分時(shi)流速快(kuai)，油分負(fu)荷加重(zhong)，分離效(xiao)果降💘低(di)，導緻耗(hao)油🙇🏻量大(da)。
