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湖(hu)北節(jie)能空(kong)壓機(ji)分享(xiang)其相(xiang)關知(zhi)識
來(lai)源：www.etaowang.cc 發(fa)布時(shi)間：2020/8/26 10:44:42
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節(jie)能空(kong)壓機(ji)常見(jian)故障(zhang)機處(chu)理方(fang)法
空壓(ya)機較(jiao)小并(bing)且在(zai)整體(ti)上對(dui)電網(wang)沒有(you)太多(duo)沖擊(ji)。不過(guo)即👈使(shi)是運(yun)行穩(wen)定的(de)節能(neng)空壓(ya)機在(zai)使用(yong)過程(cheng)⛹🏻♀️中也(ye)避免(mian)不了(le)故障(zhang)的出(chu)現，那(na)麼常(chang)見故(gu)障發(fa)生時(shi)應該(gai)如何(he)處理(li)呢？一(yi)、節能(neng)空壓(ya)機風(feng)扇膠(jiao)帶斷(duan)裂或(huo)松弛(chi)：
當膠(jiao)帶斷(duan)裂時(shi)空壓(ya)機運(yun)轉五(wu)分鐘(zhong)左右(you)就會(hui)因溫(wen)度過(guo)高而(er)🈚自動(dong)停機(ji)具體(ti)出現(xian)的現(xian)象有(you)膠帶(dai)太松(song)以緻(zhi)于風(feng)扇帶(dai)打滑(hua)，此時(shi)風扇(shan)的速(su)度也(ye)變逐(zhu)漸的(de)下降(jiang)較終(zhong)對機(ji)器☁️的(de)散熱(re)系統(tong)形成(cheng)阻礙(ai)，此時(shi)，用戶(hu)應當(dang)更換(huan)或調(diao)整風(feng)扇膠(jiao)帶的(de)松緊(jin)度。
當(dang)油氣(qi)分離(li)器的(de)濾芯(xin)太髒(zang)時，過(guo)多的(de)油較(jiao)終會(hui)因為(wei)摩㊙️擦(ca)的🌐阻(zu)力過(guo)大而(er)影響(xiang)後期(qi)的循(xun)環，較(jiao)後導(dao)緻節(jie)能空(kong)壓機(ji)因為(wei)過熱(re)而停(ting)機。這(zhe)種情(qing)況從(cong)加載(zai)前後(hou)的壓(ya)差進(jin)行判(pan)定，當(dang)兩端(duan)壓差(cha)為開(kai)機之(zhi)初時(shi)的三(san)倍時(shi)，就應(ying)
當(dang)排氣(qi)壓力(li)超過(guo)額定(ding)數值(zhi)時，長(zhang)時間(jian)運行(hang)就會(hui)使壓(ya)縮機(ji)、柴油(you)機負(fu)荷過(guo)重，較(jiao)終導(dao)緻升(sheng)溫自(zi)動停(ting)機。此(ci)時要(yao)先檢(jian)查和(he)調節(jie)壓力(li)閥然(ran)後檢(jian)查柴(chai)油機(ji)油門(men)控制(zhi)系統(tong)并排(pai)除此(ci)故障(zhang)
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