因為襄陽空壓(ya)機上班時間的增(zēng)加，服務器的每個(gè)軸承難以避免地(dì)遭受損壞，進而造(zào)成螺杆徑向健身(shen)運動和軸向偏移(yí)擴大。這一轉變更(geng)改了螺釘和螺釘(dìng)，服務器殼和前後(hou)左右内孔中間的(de)空隙。在空壓機中(zhong)，側隙的改變是一(yī)切正常且被容許(xǔ)的，這也是常規的(de)，襄陽空壓機廠家(jiā)講述由于襄陽皮(pi)帶式螺杆空壓機(ji)汽體造成的損耗(hao)和主電機負荷提(tí)升是常規的。

    當發(fa)電機組貼近服務(wu)器維修周期時間(jian)時，服務器軸承使(shǐ)用壽命慢慢貼近(jin)比較大允許限期(qī)。這時候，螺杆軸向(xiang)和徑向健身運動(dòng)的抛體運動慢慢(màn)貼近比較大允許(xǔ)設計方案值。這一(yi)更改會使螺釘與(yu)螺釘，螺釘與服務(wù)器外殼及前後左(zuǒ)右内孔間的間距(jù)有很大轉變。該服(fu)務器仍能正常的(de)工作中，但目前該(gai)為服務器制訂維(wei)修方案。因為當機(ji)器設備的運行時(shí)間超出維修期時(shí)，軸承的損壞和服(fu)務器中間的間隙(xi)都是在服務器标(biao)準可以的範疇内(nèi)。中高壓空壓機應(yīng)用生産廠家溫馨(xin)提醒提示大夥兒(ér)，服務器運作不安(an)全，随時随地有可(kě)能發生以下嚴重(zhòng)危害：
    小型空壓機(ji)服務器負荷擴大(da)，毀壞了服務器及(jí)電氣控制系統。

    在(zai)服務器螺杆中間(jian)，前，後端口和螺杆(gan)和服務器外殼中(zhōng)間也許會發生明(míng)顯的磨擦，這會緻(zhì)使服務器運作負(fu)荷大幅度升高。除(chu)此之外，軸承損壞(huài)比較嚴重，運行負(fù)荷也很大。進而使(shi)電機處在負載情(qíng)況，比較嚴重地嚴(yán)重危害電機的可(ke)靠運作。當空壓機(jī)發電機組電氣設(she)備保護設備反映(ying)不佳或發生問題(ti)時，也是有将會造(zao)成 電機燒毀。