襄陽螺(luó)杆空壓機(ji)高溫是空(kōng)壓機使用(yòng)過程中較(jiao)常見的故(gu)障之一，尤(you)其是對于(yú)‼️在室外施(shi)工工作的(de)襄陽移動(dòng)式空壓機(ji)。襄陽空壓(yā)機廠家将(jiang)針對這一(yi)問題，找出(chu)各種潛在(zai)的原因，并(bing)對其進行(hang)✨分析。

1、環境(jìng)溫度過高(gāo)對螺杆空(kōng)壓機造成(chéng)高溫這個(ge)主要從🚶‍♀️二(èr)個🏃🏻方面來(lai)影響空壓(yā)機。

A：溫度越(yuè)高，空氣越(yue)是稀薄(就(jiù)好像空壓(yā)機在高原(yuan)地區效率(lü)低🔞一樣)，造(zào)成空壓機(ji)工作效率(lü)下降，使空(kong)壓機更💛多(duō)時間處于(yú)加🔆載狀☀️态(tai)，帶更多負(fù)載，造成空(kōng)壓💘機産生(shēng)🌈的熱量更(gèng)多，空壓機(jī)肯定溫度(du)就更高。

B：一(yī)般空壓機(ji)設計的時(shí)候就有一(yī)個設計運(yùn)行環境溫(wen)度🧡(30-40度)，在♍設(shè)計運行環(huán)境溫度下(xia)運行空壓(yā)機一般高(gao)溫度就快(kuài)接近空壓(yā)機保護溫(wēn)度，如果空(kōng)壓機環境(jìng)溫度🔴高于(yú)設計運行(hang)☎️環境溫🌐度(dù)，就會提高(gāo)空壓機❤️的(de)溫度從👨‍❤️‍👨而(er)使空壓機(ji)到底甚至(zhi)超過空🥰壓(yā)機的停機(ji)溫度，從而(er)造成空壓(ya)機㊙️高溫。

2、空(kōng)壓機系統(tong)缺油。

可檢(jian)查油氣桶(tǒng)油位，在停(tíng)機洩壓後(hòu)，潤滑油處(chu)于靜态時(shi)，油🍉位應比(bi)高油位标(biāo)志H(或MAX)略高(gāo)。在設備運(yùn)行過程中(zhong)💋，油位📐不能(neng)低于低油(you)位标志L(或(huo)MIX)。如發現油(you)量不🎯足或(huo)觀察不到(dao)油位時，應(ying)立即停機(ji)加油。

3、油停(tíng)止閥(斷油(you)閥)工作不(bú)正常。

油停(tíng)止閥一般(ban)為兩位兩(liǎng)通常閉電(diàn)磁閥，起動(dòng)時開⭐啟，停(tíng)機時關🚩閉(bi)，以避免停(tíng)機時油氣(qi)桶内的油(yóu)繼續噴入(rù)機頭，并從(cong)進氣口噴(pen)出。若該元(yuan)件加載時(shi)不開啟，主(zhǔ)機會因缺(quē)🤩油迅速升(shēng)溫，嚴✔️重者(zhě)會💃🏻造成螺(luo)杆總成燒(shao)毀。
4、機油過(guò)濾器問題(ti)。

A:機油過濾(lǜ)器堵塞旁(páng)通閥又不(bu)開啟會造(zao)成空壓機(ji)油不能☀️到(dào)達機頭，主(zhǔ)機會因缺(que)油迅速升(sheng)溫。

B:機油過(guo)濾器堵塞(sāi)流量變小(xiao)，有一種情(qing)況就是空(kōng)壓機因🌈為(wei)熱量🔞帶走(zou)的不是很(hen)完全空壓(ya)機溫度慢(màn)慢升高形(xing)成高溫，另(ling)外一種情(qing)況是空壓(ya)機卸載後(hou)空壓機高(gao)㊙️溫，因為空(kong)壓機在加(jia)載💛是内部(bu)油壓高，空(kong)壓機油可(ke)以通過，而(er)空壓機卸(xie)載後空壓(ya)機油壓力(lì)低空壓機(jī)油通過空(kōng)壓機機油(you)過濾器困(kùn)⁉️難，流量太(tài)小從而造(zao)成空壓機(ji)高溫。

5、熱控(kòng)閥(溫控閥(fa))工作失靈(ling)。

熱控閥安(ān)裝于油冷(leng)卻器前方(fang)，其作用是(shi)維持機頭(tou)排氣溫度(du)于壓力露(lu)點以上。其(qi)工作原理(li)是剛開機(jī)時由💰于油(you)🙇🏻溫較低，熱(re)控閥支路(lù)開啟，主回(huí)路關閉，潤(run)滑油不經(jing)冷卻器直(zhi)接噴入機(ji)頭;待溫度(dù)升至40℃以上(shang)，熱控閥逐(zhú)漸關閉，油(yóu)同時從冷(leng)卻器和支(zhi)✨路流過;升(shēng)❤️高到80℃以上(shang)，該閥完全(quán)關閉，潤滑(huá)油則全部(bu)經冷卻器(qi)🌈再進入機(jī)頭，以很大(dà)程度對潤(run)滑油進行(háng)冷卻。

如果(guǒ)熱控閥出(chū)現故障，則(ze)潤滑油可(kě)能不經冷(leng)卻器直接(jie)🔴進入機📧頭(tou)，從而油溫(wēn)無法下降(jiang)，造成超溫(wen)。其失👨‍❤️‍👨靈的(de)🌐主要原因(yīn)，一是閥芯(xīn)上的大小(xiǎo)兩個熱敏(mǐn)彈簧疲勞(láo)後彈性系(xì)數改變，不(bu)能随溫度(dù)變化而正(zheng)常動作;二(èr)是閥🌈體磨(mó)損，閥💃芯卡(ka)死或動作(zuò)不到位而(er)無法☁️去正(zheng)常關閉。可(ke)根據情況(kuang)修複或更(gèng)換。

6、檢查油(you)量調節器(qì)是否正常(chang)，必要時可(ke)适當加大(da)噴油量。

噴(pēn)油量在設(she)備出廠時(shi)已調好，一(yi)般情況下(xia)不宜改變(bian)。

7、機油超過(guo)使用時間(jian)，機油變質(zhi)。

機油流動(dong)性變差，熱(rè)交換熱性(xing)能下降。造(zào)成空壓機(jī)機頭💘的熱(rè)量不能完(wan)全帶走造(zào)成空壓機(ji)高溫。

8、檢查(chá)油冷卻器(qì)工作是否(fǒu)正常。

對水(shui)冷式機型(xíng)，可檢查其(qi)進出口水(shui)管的溫差(cha)，正常情⚽況(kuang)下應💔為5一(yī)8℃，低于5℃可能(néng)有結垢或(huo)堵塞現象(xiang)，将會影響(xiang)冷卻💜器的(de)🔆換熱♻️效率(lǜ)，并造成散(sàn)熱不良，此(cǐ)時可🐅将換(huàn)熱器拆下(xia)後進行🏃清(qīng)洗。

9、檢查冷(lěng)卻水入口(kǒu)溫度是否(fou)過高，水壓(yā)及流量是(shi)否正常，對(dui)于風冷式(shì)機型則檢(jiǎn)查環境溫(wēn)度是否過(guò)高。

冷卻水(shui)的入口溫(wen)度一般不(bú)應超過35℃，水(shuǐ)壓在0.3一0.5MPA之(zhī)間流量應(ying)❌不小于規(guī)定流量的(de)90%。環境溫度(dù)不應高于(yú)40℃。

如果達不(bu)到上述要(yào)求，可通過(guò)安裝冷卻(què)塔、改善室(shì)内🌍通風、加(jia)🔴大機房空(kōng)間等辦法(fǎ)解決。還可(kě)檢查冷卻(què)風扇工作(zuo)🈲是否正常(chang)💞。如有故障(zhang)應進行檢(jiǎn)修或更換(huan)。

10、風冷機組(zu)主要檢查(cha)進出油溫(wen)相差是否(fou)在10度左右(yòu)，如果小于(yu)這個值則(zé)應檢查散(sàn)熱器表面(miàn)翅片是否(fou)髒堵🚶‍♀️，如果(guǒ)髒堵🚶‍♀️可用(yong)潔淨空氣(qì)将散熱器(qì)表面粉塵(chen)㊙️，并檢查散(san)熱器翅片(pian)是否腐蝕(shí)，腐蝕厲害(hai)的話則有(yǒu)必要考慮(lǜ)更換散熱(re)器總成，内(nei)部管道是(shì)👌否有髒堵(dǔ)現象，若有(you)此現象則(ze)可用循環(huán)泵循環帶(dài)一定酸性(xìng)👅藥水清洗(xǐ)，一定要注(zhù)意藥水濃(nong)度，以及循(xún)環時間，避(bi)免散熱器(qì)因藥水腐(fu)蝕造成散(sàn)熱器穿腔(qiang)。

11、風冷機風(fēng)扇問題有(you)風扇不轉(zhuan)，風扇反相(xiàng)，2個風扇隻(zhī)開了一個(ge)‼️等。

12、風冷機(ji)型客戶安(ān)裝的排風(feng)管道方面(miàn)的問題。

有(you)排風管道(dao)過風面過(guo)小，排風管(guan)道過長，排(pái)風管道🔴中(zhōng)間彎道過(guò)多，排風管(guan)道過長中(zhōng)間彎道多(duo)有沒有安(ān)裝抽風機(ji)，抽風機流(liú)量小于空(kong)壓機原配(pèi)散熱風扇(shan)。

13、溫度傳感(gǎn)器讀數不(bu)準。

14、電腦讀(dú)數不準。