什麼樣的油(yóu)才能做十堰空壓(yā)機潤滑油?十堰空(kōng)壓機型号,十堰開(kāi)山空壓機廠家來(lái)幫你分析，什麼樣(yang)的油才能作為空(kōng)壓機潤滑油🧡呢?我(wǒ)們一起來看看吧(ba)~

1、粘溫性能要好

噴(pen)油内冷回轉式空(kong)氣壓縮機在工作(zuò)過程中反複被📱加(jia)熱和冷卻。因此，要(yao)求油品粘度不應(ying)由于溫度變化而(er)有🔴太大變化♈，應具(jù)有良好的粘溫性(xìng)能。精制的壓縮🌏機(ji)油的粘度指數均(jun1)在❤️90以上。

2、閃點要适(shi)宜

閃點是指油品(pin)在大氣壓力下加(jia)熱形成的蒸氣壓(yā)力，達到用明💃火點(dian)燃的下極限濃度(du)時的溫度。閃點過(guò)高，油品😄餾分就重(zhong)🔴，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用(yòng)時易積炭。若片面(miàn)追求高閃點的空(kong)壓機油，反而會成(chéng)為不安全因🔞素。所(suǒ)以，空壓機油的閃(shǎn)點要求🌍适宜即可(ke)。

閃點隻是油品使(shi)用的安全指标之(zhi)一，空壓機油閃點(diǎn)一🐅般控制在200℃以上(shàng)都可以安全使用(yong)
3、積炭傾向性要小(xiao)

空壓機油抗積炭(tàn)傾向性如何對壓(ya)縮機油的可靠✍️運(yun)💚行是至關重要的(de)。在實際工業使用(yong)中，大中型空壓機(ji)由于積炭✌️而發生(shēng)着火爆炸的事故(gù)已屢見不鮮。

在油(yóu)品中易形成殘炭(tan)的主要物質是瀝(li)青質、膠質及多環(huan)芳🚶‍♀️烴🚶‍♀️的疊合物。潤(rùn)滑油料經深度精(jīng)制後均可去掉大(dà)🐆部分🌈以上物質。一(yī)般低粘度和深度(du)精制的潤滑油殘(can)炭值低，在使用中(zhong)㊙️不易積炭。因此，空(kong)壓機油應選用深(shēn)度精制的不含殘(can)渣(光亮油)的窄餾(liú)⁉️分基礎油。添加劑(jì)也應盡量選用無(wú)灰型添加劑。

4、基礎(chǔ)油質量要高

空壓(yā)機油的基礎油一(yī)般要占成品油的(de)95%以上，因此基礎油(you)的質量優劣直接(jie)關系到壓縮機油(you)成品油💋的質量水(shuǐ)✔️平，而基礎油的質(zhi)量又與其精制深(shen)度有着直接關系(xì)。精制深度😄深的基(jī)礎油，其重芳烴、膠(jiao)質含量就少。殘炭(tan)低，抗氧劑的感受(shòu)性就好，基礎油的(de)質量就高，它在壓(yā)縮機系統中積炭(tàn)傾向小，油水分離(lí)性好，使用壽命相(xiàng)對就長一些。合成(cheng)油型的基礎油是(shì)以化學合成的方(fāng)法得到的有機液(ye)體基礎油再經過(guò)調配或加入多種(zhong)添加劑制成的潤(run)滑油。其基礎油大(da)部分是聚合物或(huo)高分子有機化合(hé)物。合成油的種類(lèi)很多，用作空⛹🏻‍♀️壓機(jī)油的合成油主要(yào)有⛹🏻‍♀️合成烴(聚α-烯烴(ting))、有機酯(雙酯)、聚亞(ya)烷基二醇、氟矽油(yóu)🌈和磷酸酯等5種。合(he)成油型壓縮👅機油(yóu)的價格比礦物油(you)型壓縮機油昂貴(gui)得多，但合成油的(de)綜合經濟效益仍(reng)超過普通礦物油(you)。它具有氧化安定(ding)性，積炭傾向小，可(kě)超過普通礦🛀物油(you)的溫度範圍進行(hang)潤滑，使用壽命長(zhǎng)，可以滿足一般礦(kuàng)物油型壓縮♍機油(you)所不能承受的使(shi)🔴用要求。

5、基礎油餾(liu)分要窄

研究空壓(ya)機油的工況認為(wéi)：改善基礎油構成(chéng)是提高空壓機油(you)質量的關鍵性因(yīn)素。由輕、重兩種組(zǔ)分♍調合成的壓縮(suō)機油注入空壓機(ji)氣缸後，其中的輕(qīng)組分因揮發性過(guo)強而提前離開工(gōng)作部位影響潤📧滑(huá)效果，而💚其中的重(zhong)組分則因揮發性(xing)差，完成工作任務(wu)後不能💃🏻迅速離開(kai)工作工作部位，長(zhang)而久之在熱與氧(yang)的作用下易生成(cheng)積炭👅。因此，在這樣(yang)的🌈工況💚下，潤滑油(yóu)⁉️應選用窄餾分的(de)組分油，不應選用(yòng)多種餾分混合的(de)組分油。19号空壓機(jī)油是用含🈲有大量(liàng)殘渣組分的寬餾(liu)分油調㊙️制而成的(de)，在使用中空壓機(jī)👉積炭量較大。因此(ci)，要提高空壓機油(yóu)的質量應将19号壓(yā)縮機油中的殘渣(zha)組分去掉，選用窄(zhai)餾分基礎油。

6、粘度(du)要适宜

在動力潤(rùn)滑的條件下，油膜(mo)厚度随油品的粘(zhān)度提高而增加🌏，但(dàn)👨‍❤️‍👨摩擦力亦随油品(pǐn)粘度的提高而增(zeng)加❌。粘度過低的潤(run)滑油不易形成足(zu)夠強的油膜，會加(jia)速磨損，縮短機🛀件(jiàn)的使用壽命。反之(zhī)，潤滑油粘度過🔴高(gāo)，會加大🙇‍♀️内摩擦力(lì)🚶，使空壓機的比功(gōng)率增大，以緻增大(dà)功耗和油耗，也會(huì)在活塞環槽内、氣(qì)閥上、排氣通道内(nèi)等處形成沉積物(wù)。因此，選擇合适的(de)粘度是正确選用(yòng)空壓機油的首🤟要(yao)問題。

通過試驗證(zheng)明：在同一型号的(de)空壓機上采用相(xiàng)同的試驗條件，使(shǐ)用較低粘度牌号(hao)的油品比使用高(gāo)粘度牌号🧡的油🛀品(pin)可降低空壓機的(de)比功率約10%，而機件(jiàn)磨損量卻無明顯(xiǎn)差異。因此，在保證(zhèng)潤滑的前提下，選(xuan)擇适宜粘度牌号(hào)的油品，對于節能(neng)和壓縮機的可靠(kao)運行有着很重要(yào)的影響。