在襄陽空(kōng)壓機的工(gong)作過程中(zhōng)，會出現零(ling)件裂紋現(xian)象，這對襄(xiāng)陽螺杆空(kōng)壓機的運(yun)行有很大(dà)的影響。如(rú)果不及時(shi)處理會造(zào)成一定🆚的(de)危險，同時(shi)影響設備(bèi)壽命，所以(yǐ)，空壓機在(zai)使用過程(chéng)中，我們要(yao)重視零件(jiàn)裂紋對空(kong)壓機系統(tong)的影響。那(nà)麼，襄陽空(kong)壓機維修(xiu)中常見的(de)幾種零件(jian)出現裂紋(wén)的原因是(shì)什麼？有哪(nǎ)些解決方(fāng)🌈法呢？

  一、葉(ye)片裂紋

  在(zai)壓縮機葉(ye)輪座中都(dou)會出現裂(liè)紋，它會給(gěi)設備造成(chéng)🚶很大❓的損(sun)☎️壞。當葉輪(lun)内徑或葉(yè)片直徑不(bu)正确時🌐，就(jiù)會造成疲(pí)勞開裂。當(dāng)葉♍輪上出(chū)現裂縫時(shi)，會導緻葉(yè)輪變形和(hé)傾斜而失(shi)去動力。當(dang)葉輪🌍上出(chū)現裂紋時(shi)，我們應🐆該(gāi)及時更💁換(huàn)。如果出現(xian)裂紋後一(yi)定要及時(shí)進行處理(lǐ)📐，否則的話(huà)，不僅會降(jiang)低設備壽(shòu)命，還會影(ying)響空壓機(jī)的使用壽(shou)命。

  二、氣缸(gang)裂紋

  氣缸(gang)内的金屬(shu)疲勞破壞(huài)而産生裂(liè)紋。由氣缸(gāng)内壁和活(huó)塞兩個部(bu)分組成，其(qi)作用是把(ba)發動機産(chan)生的沖力(li)傳遞到活(huó)🔞塞頂部，并(bing)通過活塞(sāi)頂部的頂(ding)簧作用于(yú)氣缸的下(xia)止點或上(shang)止點。一旦(dàn)氣缸内有(yǒu)較大的沖(chòng)程，缸内壓(yā)力會急劇(jù)下降🌈。在正(zhèng)常工作情(qíng)況下🍓，缸内(nei)壓力會降(jiàng)低到零位(wèi)，在此壓力(li)下，缸内溫(wēn)度會上升(sheng)10℃左右。由🔅于(yu)氣缸内壓(yā)力過低，而(er)缸間密封(fēng)不嚴🌍或氣(qì)缸間❤️隙過(guò)大時，活塞(sai)♌頂簧受熱(re)膨脹或活(huo)塞運動速(sù)度過快都(dōu)會使氣缸(gang)發生裂紋(wen)。這時缸的(de)内壁與活(huó)塞頂部之(zhī)間會形成(chéng)一個🌏巨大(dà)的間隙，在(zài)這個間隙(xì)内有較大(dà)壓力的沖(chòng)程作用下(xia)容易産生(shēng)裂紋。
  三、油(yóu)封裂紋

  油(yóu)封是由金(jin)屬制成，用(yong)以承受内(nèi)腔壓力、介(jiè)質壓力和(he)♈機械應力(lì)的密封零(ling)件，油封的(de)使用壽命(ming)與氣體㊙️壓(yā)縮⭐機的使(shi)用㊙️壽命息(xī)息相關。若(ruo)潤滑不良(liang)會導緻油(you)封外壁發(fa)生裂紋，如(ru)果油封内(nei)壁發生裂(lie)紋，将會導(dao)緻油封内(nèi)腔因内部(bu)壓力不足(zu)而被壓縮(suō)，從而引🌍起(qǐ)油封失效(xiào)。當發現油(you)封有裂紋(wen)時，應立即(ji)更換新油(you)封之後方(fāng)可使用。