在襄陽(yang)螺杆式空(kōng)氣壓縮機(ji)的常見故(gu)障中，由高(gāo)溫引起的(de)故障占70%甚(shèn)至更多，因(yin)此高溫問(wèn)題已成為(wei)襄陽空氣(qi)壓縮機組(zǔ)的主要問(wèn)題。今天主(zhu)要分享襄(xiang)陽螺杆空(kong)壓機排氣(qì)溫度高的(de)原因及處(chù)理方法

一(yi)，環境因素(sù)

環境溫度(dù)過高對螺(luo)杆空壓機(ji)溫度的影(ying)響主要表(biǎo)現在兩個(gè)方面：

1.溫度(dù)越高，空氣(qi)越稀薄，空(kong)氣壓縮機(ji)的工作效(xiao)率越低📧，空(kong)氣壓✔️縮機(ji)處于加載(zai)狀态的時(shí)間越長，導(dǎo)緻空氣壓(yā)縮機産生(shēng)🔞的熱量越(yue)多，導緻溫(wēn)度過高。

2、一(yi)般空壓機(jī)設計時有(you)一個運行(háng)環境溫度(du)（30～40℃），在設計中(zhōng)空壓機運(yùn)行環境溫(wen)度一般為(wei)高溫，接近(jìn)空壓機的(de)保護溫🐆度(du)，如果空🧡壓(yā)機🔴運行的(de)環境溫度(dù)，環境溫度(du)高于設計(ji)溫度會提(tí)高空壓機(ji)的溫度，使(shǐ)空壓機🤞的(de)停機溫度(du)甚至大于(yu)空壓機的(de)停止溫度(dù)，從而導緻(zhi)空壓機溫(wen)度過高。

二(èr)、機械故障(zhang)

1.油截止閥(fá)故障。機油(you)截止閥（也(ye)稱機油截(jié)止閥）工作(zuo)不正🤩常，導(dǎo)緻🔞主機因(yin)缺油而快(kuai)速發熱，嚴(yan)重時會導(dǎo)緻螺杆總(zǒng)成燒毀。

2.壓(yā)縮機油濾(lü)清器故障(zhàng)。一是影響(xiǎng)壓縮機供(gòng)油，導緻設(she)📐備✌️潤滑不(bu)能引起高(gao)溫；其次，它(ta)阻礙壓縮(suō)機油的正(zhèng)常🈲循環🔴，影(ying)響壓縮機(jī)的散熱，并(bìng)導緻高溫(wen)。

3、熱控閥（溫(wen)控閥）工作(zuò)故障。熱控(kòng)制閥安裝(zhuang)在油冷卻(que)器前面🔴，其(qi)🔞功能是将(jiang)前端排氣(qi)溫度保持(chí)在壓力露(lù)點以上。如(rú)果熱控閥(fa)發生故障(zhàng)，潤滑油可(kě)能會在沒(méi)有冷卻器(qì)的情況下(xià)直接進入(rù)鼻子，從而(er)使油溫不(bú)會下降，從(cong)而導緻過(guo)熱。

4.壓縮機(jī)油量調節(jiē)器異常。機(ji)油調節器(qì)的功能是(shi)控🈲制注入(rù)🌈壓⭕縮機的(de)機油量。如(rú)果噴油量(liang)太少，将導(dǎo)緻壓縮機(jī)溫度過高(gao)。此時，應适(shì)當增加注(zhù)油量。但是(shi)，需要注意(yi)的是，油量(liàng)調節器在(zài)設備出廠(chang)🍉時已經過(guò)校準，因此(cǐ)不✂️建議使(shi)用企業擅(shan)自調整，應(yīng)與設備制(zhi)造㊙️商協商(shāng)或由專業(ye)維護人員(yuan)調整。

5.壓縮(suo)機油冷卻(què)器異常。這(zhè)種故障在(zài)水冷式空(kong)氣壓縮機(ji)🚩中很🌈常見(jian)。檢查冷卻(que)器進口和(he)出口之間(jiān)的溫差。如(rú)果溫差小(xiǎo)于5℃，冷卻器(qi)🐪的換熱效(xiào)果将大大(da)降低。此故(gù)障的原因(yin)主要是冷(lěng)卻器‼️堵塞(sai)或結垢。此(ci)時，可以卸(xiè)下冷卻器(qi)進行清潔(jie)。對于💃🏻風冷(leng)式空氣壓(ya)縮機，應更(geng)加注意環(huán)境溫度是(shì)否過高以(yǐ)及㊙️冷卻風(feng)扇是否工(gōng)作異常。

6.空(kōng)氣壓縮機(jī)頭故障。空(kōng)氣壓縮機(ji)頭的異常(chang)磨損導緻(zhi)産熱量增(zēng)加和高溫(wen)。造成這種(zhong)故障的常(cháng)見原因🌂有(yǒu)兩個：一個(gè)是空氣壓(ya)縮機油潤(run)滑不良，另(lìng)一個是鼻(bí)子本身的(de)原⭐因。解決(jue)辦法是更(gèng)換的㊙️空氣(qì)壓縮機♻️機(jī)油，或更換(huan)空氣壓縮(suo)機的頭部(bu)。

7.空氣濾清(qing)器故障。空(kōng)氣過濾器(qì)堵塞，産氣(qì)量太小，空(kong)壓機負荷(hé)增加，使空(kong)壓機長時(shi)間處于加(jiā)載狀态，産(chan)熱量增加(jiā)💘，導緻♋溫度(dù)升高。空氣(qì)濾清器需(xū)要更換。

8.油(you)氣分離器(qì)故障。油氣(qì)分離器堵(dǔ)塞導緻空(kong)氣壓縮機(jī)内部壓♍力(lì)過高，從而(ér)導緻溫度(du)過高。這種(zhǒng)故障有🔴兩(liang)個原因：一(yi)是油水分(fen)離器的質(zhì)量或使用(yòng)壽命；二是(shì)空壓♋機油(yóu)與空氣分(fèn)離能力差(cha)，質量不達(da)标。此時，應(yīng)更換油氣(qi)分離器或(huò)空氣壓♻️縮(suō)機油。

9.溫度(dù)傳感器和(hé)計算機故(gù)障，讀數異(yì)常。

三、空壓(ya)機油的影(ying)響

1.空壓機(ji)油量不足(zu)。在空氣壓(yā)縮機運行(hang)期間，如果(guo)空氣壓縮(suō)🚶‍♀️機機油油(you)位低于低(dī)油位标記(ji)L或MIX，則表示(shì)空❗氣壓縮(suo)機機油量(liàng)不足。空壓(yā)機油量不(bú)足，散熱差(cha)，導緻壓縮(suo)機溫度🐅高(gāo)。此時❗，應立(lì)即🌍停止壓(yā)⛱️縮機并加(jia)注燃油。

2.空(kong)氣壓縮機(ji)油變質。壓(yā)縮機機油(yóu)由于自身(shen)質量問題(ti)或🐪使用時(shí)間過長而(er)氧化變質(zhì)，導緻機油(yóu)流動性惡(è)化🐪，換熱能(neng)力😄下降，導(dao)緻空氣壓(ya)縮機頭部(bu)熱量無🚶‍♀️法(fa)完全及時(shi)帶走，此時(shi)應立即停(tíng)止換油。

3.空(kong)壓機油粘(zhan)度選擇不(bú)當。空壓機(ji)油粘度過(guò)低，潤滑不(bú)良，導緻設(shè)備異常磨(mó)損，産生過(guo)多熱量；粘(zhān)度過大，油(you)的流動性(xing)變差，使💘熱(re)量無法及(ji)時分配，這(zhè)将導緻空(kōng)壓機溫度(du)過高。因此(ci)，當用戶維(wei)護壓縮機(jī)時，有必♈要(yao)參考壓縮(suō)機的維🌈修(xiu)手冊和🐪用(yòng)戶的實際(ji)工作條件(jian)來選擇合(he)适的粘度(du)級别。

4.空壓(yā)機油質量(liang)不合格。主(zhǔ)要觀點如(rú)下：空壓機(ji)油的熱氧(yǎng)化性能較(jiào)差。使用過(guo)程中污泥(ni)和漆膜的(de)沉積🈲影響(xiang)油的流動(dong)性，降👌低油(you)的潤滑性(xìng)能；空氣壓(yā)縮機🆚油粘(zhan)度和溫度(du)性能差，低(dī)溫流動性(xìng)不夠，高溫(wēn)潤滑性差(chà)；空壓機油(you)的空分能(neng)力差，影響(xiǎng)油氣分離(li)等。

以上是(shi)螺杆式空(kōng)壓機常見(jian)高溫故障(zhàng)的原因分(fen)析。那麼對(dui)📐于💜用✊戶來(lái)說，如何避(bì)免或及時(shí)發現壓縮(suo)機🌈故障，從(cong)而❄️減少生(sheng)産事故和(hé)成本損失(shi)呢？

四.環境(jing)和設備因(yīn)素

1.空壓站(zhan)布置。在安(ān)裝空壓機(ji)站時，需要(yao)提前設計(jì)空壓機、儲(chu)氣罐、幹燥(zao)劑、過濾器(qi)等常用設(she)備的位置(zhi)，并在設備(bei)與設備❌之(zhī)間、設備🈲與(yǔ)牆壁之間(jian)預留足夠(gou)的散熱空(kong)間和維護(hù)空間👣。空氣(qi)壓縮機站(zhàn)🐇要保持良(liang)好的通風(feng)，必要時安(ān)裝排氣扇(shan)。如果空氣(qì)壓縮機站(zhàn)建🈲在室外(wai)，則必⚽須做(zuò)好防塵🐉、防(fáng)水、防凍、防(fang)爆和日曬(shài)處✍️理，以避(bi)免因灰塵(chén)、濕氣、很高(gao)和很低溫(wen)度對空氣(qi)壓縮機造(zao)成異常損(sǔn)壞。此外，空(kōng)壓機站内(nei)的建議預(yù)留☀️用于空(kong)壓機的檢(jian)修和維護(hù)。空壓機站(zhàn)🤟空壓機檢(jiǎn)修維護所(suǒ)需面積以(yǐ)z*為準，以确(què)保空壓機(ji)故障時能(néng)及🐅時、方便(biàn)地進行維(wei)護。

2.定期維(wei)護。養成定(dìng)期檢查維(wéi)護的良好(hǎo)習慣，形成(chéng)維護保養(yǎng)記💯錄。檢查(chá)範圍包括(kuo)空氣壓縮(suō)機使用的(de)壓縮空氣(qì)和油的運(yùn)行和滴落(luo)，根據需要(yào)定期更換(huàn)潤滑油和(hé)其他易損(sǔn)件，定📧期檢(jian)測空氣壓(yā)縮機站的(de)電☔壓和電(diàn)流，以及空(kōng)氣🚶‍♀️壓縮機(ji)和其他設(she)備的良好(hǎo)表面清潔(jié)和環🌈境清(qīng)潔。可根據(ju)設備維護(hu)手冊進行(háng)詳細檢查(chá)和維護。

五(wu)、選擇合格(ge)配件

這包(bāo)括常見的(de)磨損部件(jiàn)，如空氣過(guò)濾器、油水(shuǐ)分離😄器和(he)潤滑所🧑🏾‍🤝‍🧑🏼需(xu)的空氣壓(ya)縮機油。關(guān)于空氣壓(yā)縮機油的(de)選擇，TPI潤滑(hua)油潤滑提(tí)出以下建(jian)議：

1.選擇合(he)适的粘度(dù)，選擇粘度(du)和溫度性(xing)能良好的(de)壓縮機油(yóu)。壓縮機油(you)粘度的選(xuǎn)擇基于考(kǎo)慮潤滑性(xìng)和流動性(xìng)的能力。如(ru)果空壓🔞機(jī)的工作條(tiao)件不是特(te)殊的，用戶(hu)可以根據(ju)設備手冊(cè)進行選擇(zé)；如果空壓(yā)機的工況(kuang)比較特殊(shu)，則需要根(gēn)據🚶實際工(gong)況進行适(shì)當🏒調整。例(li)如，如果空(kong)壓機站👅的(de)工作溫度(dù)較高，則需(xu)要考慮溫(wen)度對粘✍️度(dù)的影響，粘(zhān)度可以适(shi)當增加。如(rú)果空氣壓(yā)縮機站在(zài)室外，晝夜(yè)溫差較大(da)，則需要選(xuǎn)擇粘度和(hé)溫度性能(néng)較好的空(kong)氣壓縮機(jī)油。

2.選擇熱(rè)氧化穩定(ding)性好的壓(ya)縮機油。對(dui)于空氣壓(ya)縮機來說(shuo)，由于壓縮(suō)氣體的緣(yuan)故，20%的氧氣(qi)含量确實(shí)是對壓縮(suo)機⛱️油抗氧(yǎng)化性能的(de)一個大測(cè)試。良好的(de)熱📞氧化穩(wěn)定性不僅(jin)可以延長(zhǎng)壓縮機油(you)的使用壽(shòu)命，更重要(yào)的是，它可(ke)以減少高(gao)溫氧化引(yǐn)起的污泥(ni)、漆膜和其(qí)他物㊙️質的(de)沉積和🔱聚(ju)集。這些都(dōu)是導緻壓(ya)縮機溫度(dù)過高，影🐪響(xiang)壓縮機正(zhèng)常工作的(de)重要因素(sù)。此外，氧化(huà)産生的酸(suān)也在一定(ding)程度上對(dui)壓縮機中(zhōng)的金屬部(bù)件産生不(bu)良影響。

3.選(xuǎn)擇空分性(xing)能好的壓(ya)縮機油。放(fang)氣和泡沫(mo)的控制将(jiang)在㊙️一💁定🐉程(cheng)度上影響(xiǎng)壓縮機的(de)潤滑性、壓(yā)縮機的油(you)氣分離效(xiào)果⛷️以及油(you)氣👄分離器(qi)的使用壽(shòu)命。此外，如(rú)果油氣分(fèn)離效果不(bú)好，也會導(dao)緻壓縮空(kōng)氣中的油(you)含量過高(gao)，影響後續(xù)生産和産(chǎn)品質量。

4、考(kao)慮壓縮機(ji)油的耐水(shuǐ)性。特别是(shi)對于沿海(hǎi)地區，室外(wài)空氣🐕壓縮(suo)機站等空(kong)氣濕度大(dà)，空氣中水(shui)分含量高(gao)，冷🌂凝水的(de)存在容🏃‍♂️易(yi)引✏️起壓縮(suō)機油乳化(huà)，從而影響(xiǎng)壓縮機油(you)的性能，因(yin)此有必要(yao)選擇耐水(shui)性好的壓(yā)縮機油。

5.測(cè)試和跟蹤(zōng)油品。如果(guǒ)條件允許(xu)，用戶需要(yao)定期檢查(cha)機油。通過(guo)定期采樣(yàng)，可以通過(guò)壓縮機性(xìng)能變化及(jí)時檢測💃到(dao)壓縮機機(jī)油的性能(néng)變化，發現(xiàn)壓縮機潛(qian)在的問題(ti)和故障，也(yě)可以給用(yòng)戶更準的(de)換油指☔導(dǎo)，避免浪⭐費(fèi)機油。

六、油(yóu)芯故障、濾(lü)油器堵塞(sai)、壓力閥堵(du)塞和斷油(you)閥堵塞等(deng)
1.溫度傳感(gan)器故障

在(zai)溫度傳感(gan)器正常工(gong)作時發生(sheng)故障，導緻(zhi)保護裝置(zhi)不😍能起到(dào)保護作用(yòng)，排氣溫度(du)升高，潤滑(hua)油變質。

2.螺(luo)杆空壓機(jī)油芯故障(zhang)

油芯在壓(ya)縮和分離(li)空氣和油(you)中起作用(yòng)。油芯可能(neng)的故障情(qíng)況如下：

2.1.螺(luo)杆空壓機(ji)油芯堵塞(sai)會導緻螺(luó)杆空壓機(ji)運行阻力(lì)增大，能🐪耗(hào)增加，空壓(ya)機運行溫(wēn)度高。如果(guǒ)油芯堵🌈塞(sāi)，應進行清(qīng)洗🧑🏽‍🤝‍🧑🏻處理或(huò)直接更換(huàn)油芯。

3.機油(you)濾清器堵(du)塞

機油濾(lǜ)清器的主(zhǔ)要功能是(shì)過濾螺杆(gan)式空氣壓(ya)縮機中的(de)雜質，保持(chí)進入主機(ji)的機油清(qīng)潔，确保主(zhu)機的安全(quan)運行。一旦(dan)機油濾清(qing)器堵塞，将(jiāng)導緻排氣(qi)溫☂️度過高(gao)，并縮短機(jī)油和油芯(xin)的試用壽(shou)命。

4.壓力閥(fa)卡住

壓力(lì)閥在啟動(dong)時起到保(bao)證其部件(jian)正常潤滑(hua)的作用♊，可(ke)🌈以将油壓(ya)保持在低(di)，從而實現(xian)油氣分離(li)，降低氣體(tǐ)中的含油(you)量，防止氣(qì)體在停止(zhǐ)時回流。如(rú)果壓力閥(fá)卡住，将導(dao)緻油壓升(shēng)高、能耗增(zeng)加和排氣(qi)溫度升高(gao)

排氣溫度(du)高的解決(jué)方案：
通過(guo)以上分析(xi)，當排氣溫(wēn)度過高時(shí)，為了使螺(luo)杆式空✔️氣(qi)壓縮機正(zheng)常工作，這(zhè)些部件應(ying)及時修理(li)和處理，必(bi)要時應更(gèng)換。