油(yóu)氣分離器是(shi)襄陽螺杆式(shì)空壓機不可(ke)少的一個組(zu)件，襄陽開山(shan)空壓機廠家(jia)講述襄陽空(kong)壓機在運行(háng)時，由于高溫(wēn)高壓，不可避(bi)免地會使機(ji)體内部的部(bù)分潤滑油汽(qì)化為油蒸汽(qi)和小油滴，随(suí)着壓縮空氣(qì)進入排氣管(guǎn)中。因此，就需(xu)要裝設油氣(qì)分離器，把壓(yā)縮空氣💘中的(de)潤㊙️滑油分離(lí)出去，使氣體(tǐ)得到淨化。

螺(luo)杆空壓機的(de)油氣分離器(qì)元件有多種(zhong)稱呼，如油氣(qì)分離🐆器🏃🏻、油細(xì)分離器、油精(jing)分離器、油分(fen)芯、油精分等(deng)，而行内👈人士(shì)一般把它簡(jian)稱為油分。噴(pēn)油式螺杆空(kōng)壓機都有一(yī)個油氣分離(lí)桶，它和油分(fen)一起組成了(le)螺杆空♌壓機(jī)的油氣分離(lí)系♊統。油氣分(fèn)🛀離桶是初級(ji)分離，也稱為(wéi)“一級分離”；而(ér)油分精分離(lí)，屬于“二級分(fèn)離”，可以更幹(gàn)淨更有效地(dì)把壓縮空氣(qi)和油🈲分離出(chu)來。
新的油分(fen)都有壓差，稱(cheng)之為初始壓(yā)差，一般情況(kuang)下其應用标(biao)準要求初始(shi)壓差≤0.2bar，噴油螺(luo)杆式、滑片式(shì)、渦旋式空壓(yā)機使🈲用的油(you)分都會有壓(ya)差。油分都是(shi)有壽命的，因(yin)為在🔞它分離(li)機油和⁉️壓縮(suō)空氣的同時(shi)，雜質也會滞(zhì)留在它的過(guo)濾材料上，從(cóng)而堵塞了過(guò)濾微孔，緻使(shi)阻🛀🏻力過大，使(shi)空壓機的耗(hao)電量增加，不(bú)利💞于節能減(jian)排的實現，所(suǒ)以當油分堵(du)塞到一定🈚壓(ya)差值後則須(xu)及時更換。

油(yóu)分堵塞也叫(jiào)油分壓差過(guo)大，即油氣分(fèn)離前和分離(li)後的壓力之(zhi)差較大。那麼(me)壓差是多少(shǎo)才稱為堵塞(sai)呢？不同🚶‍♀️牌子(zi)不同類型的(de)空壓機，其設(shè)定壓差報㊙️警(jǐng)的數值也不(bú)一樣，一般是(shì)在0.8~1.5bar之間，壓👌差(cha)報警則表示(shì)油分需💛要更(gèng)換了。